1: Презентація нового продукту: гусеничний зернозбиральний комбайн
Для закордонних ринків ми представили чотири серії вертикальних осьових комбайнів: RA30, RG50, RG60 та RG70. Вони відрізняються високою взаємозамінністю компонентів і підходять для збирання врожаю на ширині від 1,5 до 2,8 метра. Одночасно ми розробили подвійну горизонтальну осьову модель RF130 для збирання важкообмолочуваних високорослих культур у певних регіонах.
2: Вступ до принципів роботи модулів рисозбиральної машини
2.1: Жатка-зв'язувальниця: котушка спочатку рівно укладає рослини рису за допомогою обертання, різак зрізає стебла, а телескопічний шнек подає матеріал у конвеєрний жолоб.
2.2: Обмолот: Матеріал надходить у барабан через завантажувальний жолоб. Барабан з лопатевими зубцями обертає матеріал, де він піддається розділенню під впливом лопатей та тертя об увігнуту пластину (підбарабання). Довга солома викидається з машини через напрямну пластину на кришці барабана, а зерно та дрібні частинки проходять через отвори решітки увігнутої пластини і потрапляють на нижнє решето.
2.3: Очищення: Матеріал, відокремлений валиковим грохотом, піддається повторному просіюванню завдяки зворотно-поступальному руху решета. Чисте зерно потрапляє у передній шнек для транспортування в зерновий бункер, а матеріал, покритий лушпинням та половою, потрапляє у задній шнек для відходів. Ці відходи піддаються вторинному розділенню, перш ніж повернутися на решето для подальшого очищення. Лушпиння та полова, що не містять зерен, викидаються з машини за допомогою вентилятора.
2.4: Збір зерна: Просіяне зерно зберігається у зерносховищах (бункерах) і після наповнення вивантажується за допомогою вивантажувальних шнеків.
2.5: Привід: Двигун приводить в дію гідравлічну трансмісію (HST) через ремінь, HST приводить в дію коробку передач, а коробка передач приводить в дію гусениці через ведучі колеса, тим самим рухаючи комбайн вперед або назад.
3. Презентація нового продукту: гусеничний зернозбиральний комбайн — RG70 Navigator Edition
3.1: Преміум двигуни: Високоякісний двигун, що забезпечує чудову ефективність та економію пального Інтелектуальна система зворотного продування з трьома окремими кривими для умов важкого навантаження, без навантаження та легкого навантаження Виняткова ефективність розсіювання тепла
3.2: Kanzaki 52сс HST: Імпортований Kanzaki 52сс HST зі збільшеною на 10% потужністю приводу та сервокеруванням, що потребує мінімальних зусиль при експлуатації.
3.3: Трансмісія LOVOL: Трансмісія LOVOL R110 Швидкість передачі перевищує 15 кілометрів на годину Конструкція з подвійною вилкою Плавне та стабільне перемикання передач Вантажопідйомність перевищує 7 тонн
3.4: 240-літровий паливний бак: Пластиковий паливний бак об'ємом 240 літрів для роботи протягом усього дня, що забезпечує високу чистоту паливної системи.
3.5: Зубчаста передача (Ходова частина): Перша вісь для важких умов експлуатації: φ30 мм, підшипник 6306, удароміцні та недеформовані гарячештамповані напрямні рейки, приводні та напрямні колеса, винятково зносостійкі.
3.6: Рама: Балка візка: гарячештампована борвмісна сталь 22MnB5 з міцністю, підвищеною більш ніж на 80%. Монолітна зварна V-подібна конструкція балки для чудової жорсткості.
4: Всі ключові приводні паси в автомобілі були модернізовані.
4.1. Відрегулюйте конвеєрну стрічку до конфігурації з декількома пасами 4HBJ1740.
4.2. Головне зчеплення, відрегульоване для приводу пасового вузла.
4.3. Матеріал паса для шківа обмолоту зерна являє собою конструкцію з неопренової гуми + (нерозривний текст, ймовірно, йдеться про корд).
4.4. Замініть муфту головки на пас серії Bando W800.
4.5. Замініть пас молотарки на модель 3SB і збільште діаметр шківа.
4.6. Домішки в зерні, скориговані до діапазону C.
5: Всі критично важливі підшипники в автомобілі були замінені на підшипники NSK.
Підшипник приводного вала моста
Натяжний підшипник для вивантаження зерна
Підшипник приводного вала комбайна
Натяжний підшипник для вивантаження зерна
Ходова частина з натяжним пристроєм
Підшипник шнека подачі...